سوئٹزرلینڈ ایک بار پھر ایک دنیا کے پہلے منصوبے کے ساتھ صاف توانائی کی جدت طرازی میں سب سے آگے ہے: فعال ریلوے پٹریوں پر ہٹنے والے شمسی پینل کی تنصیب۔ اسٹارٹ اپ کمپنی نے سوئس فیڈرل انسٹی ٹیوٹ آف ٹکنالوجی (ای پی ایف ایل) کے اشتراک سے اسٹارٹ اپ کمپنی دی راہ دی سن کے ذریعہ تیار کردہ ، اس گراؤنڈ بریکنگ سسٹم میں 2025 سے شروع ہونے والے نیوچیل میں ایک ٹریک پر پائلٹ مرحلے سے گزرنا ہوگا۔ اس منصوبے کا مقصد موجودہ ریل انفراسٹرکچر کو شمسی توانائی سے دوبارہ حاصل کرنا ہے ، جس سے ایک توسیع پزیر اور ماحولیاتی توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔
"سن ویز" ٹکنالوجی ریلوے پٹریوں کے درمیان شمسی پینل کو انسٹال کرنے کی اجازت دیتی ہے ، جس سے ٹرینوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے گزرنے کے قابل بناتا ہے۔ سن ویز کے سی ای او جوزف سکوڈری کا کہنا ہے کہ ، "یہ پہلی بار شمسی پینل کو فعال ریلوے پٹریوں پر رکھا جائے گا۔" یہ پینل سوئس ٹریک مینٹیننس کمپنی شیچوزر کے ذریعہ ڈیزائن کردہ خصوصی ٹرینوں کے ذریعہ نصب کیے جائیں گے ، جس میں روزانہ ایک ہزار مربع میٹر پینل بچھانے کی گنجائش ہوگی۔
اس نظام کی ایک اہم خصوصیت اس کی ہٹانے کی صلاحیت ہے ، جو پچھلے شمسی اقدامات کو درپیش ایک مشترکہ چیلنج سے نمٹنے کے لئے ہے۔ شمسی پینل کو آسانی سے دیکھ بھال کے لئے ہٹایا جاسکتا ہے ، ایک اہم جدت جو ریل نیٹ ورکس پر شمسی توانائی کو قابل عمل بناتی ہے۔ اسکوڈری نے وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ "پینلز کو ختم کرنے کی صلاحیت ضروری ہے ،" اس بات کا ذکر کرتے ہوئے کہ اس سے پہلے ریلوے پر شمسی توانائی کے استعمال کو روکا گیا ہے۔
تین سالہ پائلٹ پروجیکٹ موسم بہار 2025 میں شروع ہوگا ، جس میں 48 شمسی پینل لگائے جائیں گے جو نیچٹیلبٹز اسٹیشن کے قریب ریلوے ٹریک کے ایک حصے کے ساتھ نصب ہوں گے ، جو 100 میٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔ سورج کے راستے کا تخمینہ ہے کہ یہ نظام سالانہ 16،000 کلو واٹ بجلی پیدا کرے گا۔ اس پروجیکٹ کو ، جو CHF 585،000 (23 623،000) کے ساتھ مالی اعانت فراہم کرتا ہے ، ریل نیٹ ورک میں شمسی توانائی کو مربوط کرنے کی صلاحیت کو ظاہر کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
اس کی امید افزا صلاحیت کے باوجود ، اس منصوبے کو کچھ چیلنجوں کا سامنا ہے۔ بین الاقوامی یونین آف ریلوے (یو آئی سی) نے پینلز کی استحکام ، ممکنہ مائکرو کریکس اور آگ کے خطرے سے متعلق خدشات کا اظہار کیا ہے۔ یہ خدشہ بھی ہے کہ پینل سے عکاسی ٹرین ڈرائیوروں کو دور کرسکتی ہے۔ اس کے جواب میں ، سورج وے نے پینلز کی اینٹی عکاس سطحوں اور تقویت دینے والے مواد کو بہتر بنانے پر کام کیا ہے۔ اسکوڈری نے ان خدشات کو حل کرتے ہوئے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، "ہم نے روایتی لوگوں سے زیادہ پائیدار پینل تیار کیے ہیں ، اور ان میں اینٹی ریفلیکشن فلٹرز بھی شامل ہوسکتے ہیں۔"
موسمی حالات ، خاص طور پر برف اور برف کو بھی ممکنہ امور کے طور پر جھنڈا لگایا گیا ہے ، کیونکہ وہ پینل کی کارکردگی کو متاثر کرسکتے ہیں۔ تاہم ، سورج وے کسی حل پر فعال طور پر کام کر رہا ہے۔ اسکوڈری کا کہنا ہے کہ "ہم ایک ایسا نظام تیار کررہے ہیں جو منجمد ذخائر کو پگھلا دے۔"
ریلوے پٹریوں پر شمسی پینل لگانے کا تصور توانائی کے منصوبوں کے ماحولیاتی اثرات کو نمایاں طور پر کم کرسکتا ہے۔ موجودہ انفراسٹرکچر کو بروئے کار لاتے ہوئے ، نظام نئے شمسی فارموں اور ان سے وابستہ ماحولیاتی نقشوں کی ضرورت سے گریز کرتا ہے۔ اسکوڈری نے بتایا ، "یہ توانائی کے منصوبوں کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے اور کاربن میں کمی کے اہداف کو پورا کرنے کے عالمی رجحان کے ساتھ موافق ہے۔
اگر کامیاب ہو تو ، یہ اہم اقدام دنیا بھر کے ممالک کے لئے ایک ماڈل کے طور پر کام کرسکتا ہے جو اپنی قابل تجدید توانائی کی صلاحیتوں کو بڑھانا چاہتے ہیں۔ "ہمیں یقین ہے کہ اس منصوبے سے نہ صرف توانائی کے تحفظ میں مدد ملے گی بلکہ حکومتوں اور لاجسٹک کمپنیوں کو طویل مدتی معاشی فوائد بھی پیش ہوں گے ،" دانیچٹ کا کہنا ہے کہ ، لاگت کی بچت کے امکانات کی نشاندہی کرتے ہوئے۔
آخر میں ، سن ویز کی جدید ٹیکنالوجی شمسی توانائی کو نقل و حمل کے نیٹ ورکس میں ضم کرنے کے طریقے میں انقلاب لاسکتی ہے۔ چونکہ دنیا توسیع پزیر ، پائیدار توانائی کے حل کی تلاش کر رہی ہے ، سوئٹزرلینڈ کا زمینی شمسی ریل پروجیکٹ قابل تجدید توانائی کی صنعت کا انتظار کر رہا ہے اس پیشرفت کی نمائندگی کرسکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر 19-2024